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下面附上一則新聞讓大家了解時事



一線天深入岩盤落墩　疊式高架橋推進環狀線
捷運環狀線第1階德國美因河畔法蘭克福渡假村訂房優惠段施工過程須克服部分路段路幅狹小，採疊式高架橋，工作人員也要在戲稱為「一線天」的3公尺韓國慶洲旅館預訂優惠縫隙架樑落墩，基樁深入地下55到69公尺岩盤，相當18樓到23樓高。

環狀線第1階段位於新北市轄內，自大坪林站到新北產業園區站，除新店區十四張機廠用地取得曲折，工程也要突破許多瓶頸。

環狀線跨新店溪後進中和區，但台64線快速道路與景平路車流量相當龐大，為不影響交通與結構安全，環狀線高架橋墩只能在台64線窄窄車道夾縫中設置。

高架橋除看得見的橋梁、墩柱，隱藏在地下的是支持上部結構穩定基礎，工作人員只能在戲稱為「一線天」的3公尺縫隙中架樑落墩。

在中和中山路、板南路等路段，路幅狹窄增加施工困難，如果捷運離民宅過近恐造成民怨，施工就將原本平行雙線路軌，改為上下各一線的「疊式高架橋」，這是環狀線工程較特殊的地方。

新北市政府捷運工程局長李政安表示，在狹小路段施工時，改採「預鑄」或「預製」橋梁結構後，再運到現場利用橋面間3米縫隙吊掛組裝。

吊裝過程，引進能在環狀線高架橋墩移動，不占用路面的「發進吊裝工作車（Launching Gantry）」，以推進吊梁工作車，在「一線天」中架設大型橫梁。

看不見的地底工程是極大挑戰，各種深埋地下的管線複雜且久遠，自來水、電力、瓦斯、電話與網路等民生管線造成施工障礙，管線遷移空間有限，板橋區文化路管線遷移就整整花2年處理。

李政安說，雖由台北市府捷運局施工，但依雙方會報，曾在落墩位置下方9公尺處，遇到直潭淨水廠日本京都渡假村訂房優惠通往板新淨水廠、直徑200公分的原水幹管。

此外，當地地下17公尺處還有一條2.5公尺污水幹管，一旦不慎挖破，將淘空路基，但管線地圖資訊不足，圖資可能與現況不同，要謹慎施工才能克服。

施工期間有交通黑暗期，又須維持既有運輸服務功能，尤其板橋人口密集，交通流量大，如果白天施工，須先向新北市府交通局申請，尖峰時間則受管制無法施工；多數大型或危險性施工只能於夜間11時到隔天凌晨6時施作，與時間賽跑。

即使土木與機電如期完工，測試運轉期間卻遭民眾陳情沿線噪音過大；李政安告訴中央社記者，環狀線採鋼輪、鋼軌系統，電聯車行駛時，轉彎、煞車與軌道不平整等都會造成鋼輪磨耗，產生不舒適震動與噪音，這是為什麼鋼輪要適時定位、切削整圓，降低噪音方式是整圓車輪及軌道拋光。

另一方面，任何隔音牆結構的不穩定，都會影響運行中的列車，須仔細檢查每個螺栓孔是否合規範，並提升隔音牆，加強遮蔽噪音效果。

李政安說，環狀線在穩定性測試期間，白天為供應列車奔馳能量，軌道上流通高壓電，辛勤工程師只能趁夜間搭架檢查軌道上隔音牆。

電聯車行經10處轉彎幅度較大路段產生尖銳噪音，工程師也在夜間趕忙加裝軌道自動潤滑設備。

李政安說，一路走來，工程有無數人付出的心血，工程人員日夜顛倒，往往回家才要休息，家人卻已準備出門上班，這群幕後英雄解決許多困難，才讓環狀線有通車的一天。（中央社）



中俄能源合作「世紀工程」 天然氣管道開通
俄羅斯是全球最大的天然氣出口國，而中國大陸去年超越了日本，成為全球最大的天然氣進口國，現在中俄雙方聯手達成了新能源戰略，大陸國家主席習近平和俄羅斯總統普欽宣布開通「中俄東線天然氣管道」，俄羅斯天然氣將從西伯利亞輸送往中國大陸境內，最南到上海，全長八千公里的管道，被譽為「世紀工程」，俄羅斯在30年內將為中國大陸輸送天然氣達一兆立方公尺。

大陸國家主席 習近平：「你好。」

大陸國家主席習近平滿臉笑意，透過視訊連線方式，和俄羅斯總統普欽打招呼，雙方要為兩國合作的世紀工程「中俄東線天然氣管道」宣布開通。

俄羅斯總統 普欽：「我授權(泰國蘇梅島渡假村評價通氣)。」
大陸國家主席 習近平：「接氣。」

為了表達重視，中方和俄方工程代表，也用視訊方式在管道三個沿線站向兩國元首匯報準備狀況。

大陸國家主席 習近平：「當前中俄兩國都處於國家發展的關鍵時期，中俄關係邁入新時代。東線天然氣管道是中俄能源合作的標誌性項目，也是雙方深度融通、合作共贏的典範。」

被視為合作典範的大項目，東線天然氣管道全長超過八千公里，是目前全球最長的輸氣管道，由俄羅斯東西伯利亞，經泰國華欣七岩民宿住宿過新建的「西伯利亞力量」管道，延伸至中國大陸境內，北起黑龍江黑河市，途經吉林、內蒙古、河北、天津、山東、江蘇再到上海，光中方境內管道就長達5111公里。

俄羅斯總統 普欽：「今年是中俄建交70週年，同時關島民宿訂房費用我們開始向中國供應俄羅斯天然氣，這將使中俄戰略能源合作提升到一個新的高度，讓我們更加接近實現和中國國家主席習近平一起設定的目標，到2024年將雙邊貿易額擴大到兩千億美元。」

其實早在1996年，中俄就為了東線天然氣管道展開談判，一談談了18年，2014年雙方才正式簽合約，隔年開工，建設總價超過了四千億美元。

中國石油管道公司總經理 姜昌亮：「第一年呢接收俄氣是50億立方米，這個項目的投產將對東北地區和京津冀地區，今年冬天的天然氣保供，意義重大。」

中方預計東線天然氣管道全線投產後，每年從俄羅斯引進的天然氣達到380億立方公尺，相當於2018年全年用氣量的14%，更佔到中國大陸進口天然氣總量的28%。依照合約，30年內俄羅斯將向中國大陸提供總量超過一兆立方公尺的天然氣。

俄羅斯金融投資專家 盧森諾夫：「中國經濟中的很多領域都會消耗能源，其中就包括東線管道帶來的天然氣，通氣前三年合同規定的金額只是開始，毫無疑問的未來還會繼續增長。」

俄羅斯不僅解了中國大陸每年冬季供暖的「氣荒」問題，也助力中國大陸打好「藍天保衛戰」，中國大陸每年能因此減少二氧化碳排放量1.64億噸、二氧化硫排放量182萬噸；而對俄羅斯來說，更是為輸出天然氣找到新市場。

央視特約評論員 蘇曉暉：「俄羅斯在近年來呢，面臨著來自於西方巨大的這種制裁的壓力，俄羅斯也希望呢更多的看向亞太的市場，與亞太國家進行能源出口方面的合作。」

有了向東輸出天然氣的渠道，就能打破過去總向歐洲出口的單一市場問題，未來歐洲可能要付出高價，才能確保俄羅斯的天然氣供應；另外荒涼的西伯利亞地區也能藉著能源需求增加，創造更多就業機會。

俄羅斯阿穆爾州經濟發展部副部長 基里娃：「第一它是可以提供好的工作和好的就業機會，第二我們應該考慮到，(它將帶來)更好的生活條件，有了這兩個條件，可以肯定將有更多年輕人會決定留在這裡。」

東線天然氣開通再一次顯示，俄羅斯總統普欽向中國大陸靠攏的標誌意義；中俄合作邁入新高度，勢必對美國經濟和戰略影響構成挑戰。





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